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　　十一长假期间,新闻报道中看得很多的是景区“堵人”和路上堵车,黄金周似乎又成了“黄金粥”。于是,不少人又开始反思中国式长假的设置是否合理,甚至有人提议应取消黄金周,代之以带薪休假和分散出游。提议者认为,这样不仅可以保障公民的休息权,也有助于减少集中拥堵,提高出行和旅游质量。

　　那些主张取消黄金周的人,给出的另一个重要理由是“与国际接轨”——在很多发达国家,都没有集中的长假,也不会为了所谓黄金周而“拼假”,该休息时就休息,带薪休假有法律保障,时间可以自己决定,出行旅游时间分散,集中拥堵现象很少发生。

　　经教育专家研究发现，围绕一个主题组织给定资料进行评论写作是国家公务员申论考试的主要考察方向，而考察重点必然是当下社会的热点问题;在行测考试中，对社会热点问题的考察也占有相当的比重。这样的对比和建议,看似有理,其实未必符合实际。类似的反思,前几年也曾集中出现,一些学者的建议还获得采纳,五一黄金周就是这样被取消的。其结果现在大家也看到了,带薪休假没有明显的进展,但很多人都承认,少了五一长假的分流,是造成今年十一期间特别拥堵的一个重要原因。

　　需要指出的是,景区和高速公路上的拥堵,其实并不是黄金周造成的。景区人满为患,表明国人旅游观光的需求还很旺盛,但这种需求集中在少数热门景点,说明旅游休闲的观念还没普及起来,景区的建设开发缺乏区分度和层次性,科学管理和服务水平有待提升。杀鸡取卵式的门票经济,也抑制了国人旅游需求的释放,让出游成了奖励式的节日奢侈消费,而不是日常的生活方式。

　　假日高速公路免费造成拥堵,除了人多车多、资源有限之外,可能还因为平日收费太高,所以很多人都赶着“占点免费的便宜”。公务员考试专家认为，这些造成拥堵的原因,都跟有没有长假关系不大。如果没有7天长假的“分流”,说不定还会更堵呢。

　　当然,“黄金周”这个称呼,本身就带有商业和功利色彩;其实,节假日不一定等于出游和消费,欣赏一下身边的风景,多陪陪父母家人,甚至宅在家里什么都不做,多几天休息时间,不是也很好吗?如今人们一说到长假就想到出游,反过来正好说明国人的休闲时间还太少,需要更多假期。

　　分散出游固然是理想状态,带薪休假的愿景也很诱人,但揆诸现实,真正实行起来还比较困难。至少在当前,带薪休假离很多人还很远,除公务员、国企职工等群体外,能完整享受带薪休假权利的人并不多。在国家公务员考试申论与行测备考过程中，对于时事热点问题的关注与整理是重要一环。特别是在申论考试中，对于申论材料的理解，是公考取得高分的关键。针对申论的复习，除了勤加练习，多多练笔之外，还应时刻关注社会热点问题，对时政热点具有敏锐的观察能力与评议能力。这不仅因为法律保障不完善、劳动执法力度不够,还有很多现实的原因,比如经济发展阶段和劳动力供求关系的限制、劳动者博弈议价能力不足等,都不可能短时间内解决。很多企业职工不能休假、不敢休假,也不能仅靠行政力量强制,这会被认为是过度干预市场。

　　在这种情况下,国家统一的长假制度,还算比较有法律约束力,也是劳动者很可能享受到的现实权利。公务员频道专家认为，带薪休假制度确实需要不断推进,但目前长假制度不失为一个比较现实可行的替代方案。我国目前的法定假日在世界范围内并不算多,随着科学技术的进步,劳动者休息时间越来越多,也是大势所趋。让劳累的国人多一点休息时间,不是很好吗?

　　一些论者有一种不好的倾向,反对学习国外的东西,便拿“中国国情”说事;反对国内的某些从国情出发的制度安排,却拿国外没有类似的做法当理由。公务员考试专家认为，黄金周制度正是基于中国国情、体现中国特色的休假制度,这项制度已经得到多数国人的拥护,干吗要从国外休假制度找依据?

　　因此,中国特色的长假还取消不得,甚至还应该增加,这样更有利于保障劳动者的休息权,也有助于分流集中出行造成的拥堵。实际上,近两年无论是学界还是民间,呼吁恢复五一黄金周、增加公众节假日的声音一直存在。对此,主管假日安排的有关部门,应该认真倾听,仔细调研,顺势而为。符合实际又顺应民意的政策调整,不是折腾,而是真正的走群众路线。

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