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2014河北公务员考试申论备考:停车难

  【摘要】

  开车,堵得走不动;坐公交,高峰时挤不上去;省会郑州不少市民选择很绿色的出行方式——骑自行车。和老百姓想法不谋而合,昨天,民革河南省委专门向今年政协会议提交“关于建设我省城市公共自行车交通系统的建议”。然而,记者调查发现,郑州专用自行车道频频被占,大型商业综合体没有规划自行车停车位,自行车行车面临诸多尴尬。

  【原因】

  第一,炒房变为超车位,低价购进车位后再高价售出,无形中推高了车位价,导致部分车位资源闲置,加剧了停车难;

  第二,开发商不愿建停车产。“车位利润太低,且回收周期长”,市区内的车位因为紧俏,还有点利润,三环以外的的车位基本为负利润,导致开发商不愿建;

  第三,公共停车产建设跟不上需求速度。很多区域的大型停车楼,因土地资源、拆迁等多重原因,一直未进入实质性的建设阶段;

  第四,民营停车产不得人爱。停车到停车楼,停车取车都耗时,特别是对停车时间短的人,显得很麻烦。此外停车楼位窄小,新手停车稍有不慎就会伤车。

  【措施】

  第一,建议有关部门出台竞争性有偿停放办法。有关部门可以出台相应规定,对停车收费进一步放开,实行市场化运作,采取竞争性手段,通过拍卖、抽签、竞价等办法,来调节小区的停车,让一部分不愿意出高价的业主放弃购买或停放的思想,选用别的交通工具。

  第二,建议要求开发商、人防等部门切实开放停车场。有关部门可以责成开发商、人防部门等拿出地下停车场,限期对外开放,可以按照物价局的有关标准进行收费。

  第三,建议交警部门切实进社区协助处理违章和矛盾。有关部门可将这一做法进行细化,明确要求和各方职责,由交警以执法的力量,协助小区物业公司对小区的车辆进行管理。可以根据物业管理条例关于“物业公司有权对违规停放的车辆进行拖移,并由业主承担相应的拖车费用”的规定,由交警部门协助执法,对乱停乱放者进行处罚,以保证小区的交通秩序。

  第四,建议规定严禁有关公务车辆进入小区停放。目前,在小区停放过夜的车辆有相当比例的数量并不是私家车,而是有关部门的公务车辆,这类车辆本可以停在有关部门的停车场内,但有些司机公车私用,开回家过夜,实际上加大了小区的停车难度。

  第五,小区周边道路和企事业单位要能切实允许停放。有关部门可明确相关规定,进行资源整合,要求在晚间市政道路允许停放、周边企事业单位对外开放,这将会在很大程度上缓解小区的停车难。

  第六,建议出台相应的小区车位改造补贴、奖励办法。政府有关部门可以借鉴市区农贸市场升级改造的有关政策,由区级政府组织牵头,对小区的停车位改造出台相应的改造补贴、奖励办法,由相应公司先行改造,改造完成经验收合格的,由区级和市级财政各补贴一半,以解决小区停车难的问题。

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