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2021河北秦皇岛国考申论热点:老年代步车该加强管理了

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  【事件背景】

  因为老年代步车不用上牌、无需驾照、不限行、价格低,具备机动车无法比拟的“优点”,又比自行车、电动车快,且能载人载物,不用顶风冒雨,颇受一些老年群体欢迎,因而在不少城市和乡镇道路频繁出现其身影。

  【观点聚焦】

  而且,车身后方醒目的“老年代步车”几个字,仿佛成了一道护身符。好多老人没有学过道路交通安全法,不懂得安全驾驶,有时还漠视交通规则,闯红灯、逆向行驶、随意掉头……想怎么开就怎么开,使他人唯恐避之不及。近年来,老年代步车逐步呈现“汽车化”“年轻化”,更直接威胁到公共交通安全及法律威严。

  实际上,真正的“老年代步车”是一种医疗器械,是不能上路行驶的。近年来老年代步车保有量持续增加,但其缺乏统一的生产标准,还存在违规销售、不挂号牌难以监控等问题。同时,违规上路引发的交通事故也逐年攀升,埋下了不小的公共安全隐患。

  依照法律,国家对机动车实行登记制度,机动车经公安交通管理部门登记后方可上路行驶,各地也在大规模开展整治闯红灯等违规行为,在此情形下,似机动车非机动车的“老年代步车”横行在法治盲区,形成了不良的违法示范,损害法律威严,危害交通安全。

  交通安全大于天,事故往往出现在懈怠之时。树立法律威慑力,整肃老年代步车乱象,不能任其横行在法治盲区,老年代步车的科学治理方案亟待提上议事日程。

  对此,合肥交警部门做的比较到位。

  11月5日,合肥市公安局回复网友:市公安交管部门一直将老年代步车作为日常交通管理的重点,多措并举加强路面通行秩序管理。一是强化路面执法,全面加大对老年代步车各类交通违法行为的查处力度,在市区重点路口增设警力,查纠老年代步车交通违法行为,采取处罚、教育相结合方式,对于存在轻微交通违法行为且配合交警执法的,教育驾驶人遵守交通法律法规,对存在重点交通违法行为且不服从管理的,一律对驾驶人上限处罚。二是强化源头监管,深入老年代步车销售网点、维修商户开展源头治理,要求商户在销售中,对老年代步车驾驶人进行提醒,引导驾驶人遵守交通法律法规。今后的工作中,交警部门将进一步加强老年代步车交通安全管理工作,从严查处上述车辆各类交通违法行为,切实营造良好道路通行环境。

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(编辑:changjunmei)

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