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　　材料：停车难题，已成为扰乱城市交通秩序的顽症。一种新的停车模式——"错时停车"已从起去年在北京、南京、武汉等地实施，但是在近一年的发展中，错时停车并没有如人所愿地解决停车难的问题，而是在实施中频频遇阻。

　　在车多位少的情况下，车位成为一种有限而稀缺的资源。错时停车能让车位循环利用，既能为相关单位增加收入，也能在一定程度上缓解居民停车难。一方有需，一方可供，这是一项两全其美的事情，完全可以进行市场化运作。

　　但在目前，因车位所属的社会单位追逐利益最大化，双方在价格协谈、停车管理责任认定、双方没有足够的信任等方面，遇到了一系列问题，而居民已经习惯了遇到事情就寻求政府部门出面协调解决。其实，社区居民完全可以召集居民会议，或由业主大会共同决定，开展对小区的自我管理，向周边社会单位提出进行错时停车，以市场运作的方式解决停车难题。

　　问题：

　　1，错时停车政策执行的有好有坏，对此你有什么看法?

　　2.现在政府想向全市推广错时停车这项政策，成立了合作小组，你认为什么信息是最重要的，你如何获得这些信息?

　　3.你是交通局工作人员，之前和社区合作错时停车问题，处理的效果不好，双方产生矛盾，现在局里派你和社区合作负责此次项目，你怎样落实?

　　4.单位接到市政府通知，落实错时停车政策，你单位打算向公众开放你们多个停车位，这项工作由你你负责，你怎么做?
 

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（编辑：qiwenhua）