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　　【相关】

　　北京站：停车场收费不上交

　　除西站外，进入北京站揽客的出租车也需缴纳进场费。据北京站地区相关负责人介绍，负责北京站出租车管理调度的京华停车场是北京站地区管理处的下属机构，管理北京站前社会车辆，当时并不收取进场费。“为完善站前出租车服务，十余年前，政府交通部门牵头将停车场独立，并允许其收取1元进场费。”该停车场改制以来，一直未在相关部门进行停车备案，或者获得行政许可。

　　京华停车场负责人介绍，停车场所有费用全部用于自身经营，不上交任何管理部门。“有时还会入不敷出。”该负责人表示，目前，停车场未在运管部门备案，收费无合法身份，质疑的声音一直存在。他希望能由政府部门出面解决现状，给予停车场合法身份或者能有财政补贴。

　　【微观察】

　　建议取消进场费鼓励出租车进站

　　@行走中的豆豆：“既然解释清楚了是按照‘停车费’收，那就没有什么问题。如果这钱不收，调度站作为企业运营，肯定把出租车占的地方划给社会停车场，谁跟钱有仇啊?”

　　@夏小沫：“这钱不应该收!现在出租车数量和旅客乘车需求量出现明显的对比，几次从西站打车都要排队半个小时，如果不收这一块钱，肯定有更多出租车愿意进站拉活儿，打车就会容易些。”

　　@脚上没鞋穷半截：“和北京形成鲜明对比的是，不少城市不仅取消了车站的‘进场费’，有的城市甚至对进入火车站的出租车予以奖励。昆明从2006年起，为缓解油价上涨给出租车司机带来的影响，取消昆明火车站出租车汽车专用道收费。”

　　【他山之石】

　　2005年，昆明火车站管理部门对进入专用通道载客的出租汽车按每车每次收取1元钱的费用。2006年起，为缓解油价上涨给出租车司机带来的影响，昆明取消昆明火车站出租车汽车专用道收费。

　　2010年5月1日起，每天下午3时到晚上9时，杭州市区的出租车进入城站火车站拉客，每车将得到2元钱的补贴，缓解打车难题。

　　2012年7月1日起，石家庄取消“两站”每月分别200元和150元的出租车停车费，出租车可免费进火车站载客。

　　2013年2月，汉口出租车公司对进站拉客出租车每次奖励5元钱，激励出租司机进站拉活，缓解打车难。

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