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　　“被实习”闹剧何时休矣

　　每年“双11”，买买买都伴随着快递量的猛增。大量的包裹，让很多快递公司人手非常紧张。很近几天，接连有好几位陕西交通职业技术学院的学生向媒体反映，从11月12日开始，他们学校公路运输管理专业的240名大二学生被学校安排到韵达快递西北分拣中心进行实习，每天工作10小时，报酬却仅有10元。
 

　　关于职教实习，其实早有一整套完整规范。可现实中，仍有不少学校自行其是，肆意将学生当成廉价劳力转手牟利。究其原因，很大程度上乃是由于相关管理规定往往流于宽泛，给一些职校留下了极大的投机和变通空间。比如说，按照要求“职校学生实习岗位应与所学专业对口或相近”，然而倘若由校方来定义和解释所谓的“专业对口或相近”，那么势必会有一连串牵强附会的戏码——让公路运输管理专业的学生去分件快递，在其所在学校看来，俨然也可说是“专业相关”!
 

　　连连曝出的“廉价实习生”闹剧，集中放大了职业教育固有的管理缺陷。现阶段，一揽子针对职教的法律法规，更多还是概括式、模糊化的，而不是列举式、具体化的。以“顶岗实习”为例，既有规定只是笼统地强调“要专业相关”，而并没有列出不同专业实习时的“适用岗位清单”。在这种背景下，某些职业学校出于利己主义的考虑，势必会倾向于用“实习生资源”去换取很大化的收益。
 

　　极度廉价的职教实习生，一方面构成了对学生们严重剥削，另一方面给职校带来了极大的“灰色收益”。长久以来，某些企业绕过市场化的人力雇佣渠道，通过和职校主事者私下勾兑的方式来获得劳力，已然引发了一连串的恶果。其不仅严重扰乱了正常的劳动力定价秩序，也败坏了职业教育的道德基石……本应教书育人的教育者，在此事中竟是将学生们待价而沽、打包转手，如此怎不令人唏嘘感叹?
 

　　现实中，职业教育素来以工具价值、技术指向为主线，然而随着各类“实习丑闻”的频频曝出，我们或许更应该反思，该如何重建职业教育的人文性与德性基础?这至少意味着，在平等的、相互尊重的校园氛围内，学生们可以拥有合理表达关切、理性争取权利的机会，而不是总是被强迫着，接受充当廉价劳力的羞耻结果。
 

　　乱世重典，恶行重罚。酒驾醉驾之所以成过街之老鼠，在于法律这些年秉持的一以贯之的硬气。反言之，被实习乱象久拖难决，甚至几乎成了破窗效应，说到底，并不是缺制度、少规定，而是罚单过轻、违法违规的“性价比”昭然。
 

　　蛇打七寸。解决被实习问题，治本之计在于祭出“停招”等罚单，以一票否决的大手笔遏止连绵不绝的行业乱象。此外要做的，还有两点：一是严查违法违规实习背后的潜规则，以贪腐寻租的敏感，监督每起校园弊案。二是加大对实习单位的劳动监察，发现违法违规实习，要连带性对企业罚出经济上的“痛觉”。
 

　　法治社会，实习不能沦为“卖猪仔”的游戏。在教育部门对实习学校“舐犊情深”的时候，还是请纪检监察、劳动监察等部门早日介入，拿出停招罚单伺候被实习乱象吧。

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